Am 23. Juli 2026 hat die Abendschau des Bayerischen Rundfunks unter dem Titel „Steigerwaldbahn: Großlangheim entnimmt zehn Meter Gleis“ über den Eingriff in die Bahnstrecke im Gemeindegebiet Großlangheim berichtet. Der Beitrag nennt unseren Verein beim falschen Namen, schreibt ihm Handlungen
Der Beitrag Richtigstellung zum Abendschau-Beitrag vom 23. Juli 2026 erschien zuerst auf Förderverein Steigerwald-Express e.V..
Unser Mitglied Heiko Kuschel hat auf seiner eigenen Seite einen Kommentar zur Diskussion über den illegal angelegten „Bahnübergang“ in Großlangheim gepostet, auf den wir hier gerne verweisen: Die Strecke der Steigerwaldbahn von Kitzingen nach Schweinfurt ist schon lange umstritten. Gerade
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Der folgende Text ist ein Rant. Also eine bewusst subjektive, aufgeladene Abrechnung mit einem Thema, das uns gerade gegen den Strich geht. Ein Rant erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit, Neutralität oder faire Gewichtung — er lebt von Übertreibung, Zuspitzung und
Der Beitrag Rant: Die MainPost und Ihre Spekulationen über Fakten erschien zuerst auf Förderverein Steigerwald-Express e.V..
Wie das politische Nein zur Steigerwaldbahn die Bürger im Steigerwald heute nicht nur Geld an der Zapfsäule kostet, sondern auch Zeit, Lebensfreude und wirtschaftliche Möglichkeiten. Und was die Forschung dazu sagt. Ein Diskussionsbeitrag des Fördervereins Steigerwald-Express e.V. Seit Anfang März
Der Beitrag Scherbenhaufen der letzten Legislatur und berechtigte Tankwut: Mobilitätsarmut politisch selbstgemacht erschien zuerst auf Förderverein Steigerwald-Express e.V..
Wer auf Kleinanzeigen nach „Bahnschwellen“ sucht, findet hunderte Angebote. Ganze Schwellen als Gartenumrandung. Schwellenholz als rustikale Tischplatte. Bahnschwellen als Brennholz für den Kaminofen. Was wie ein harmloser Secondhand-Markt aussieht, ist ein massenhafter Verstoß gegen EU-Chemikalienrecht, deutsches Abfallrecht und den gesunden
Der Beitrag Kreosot, Kleinanzeigen und der unsichtbare Rückbaumarkt: Wenn Abfall- und Chemikalienrecht nicht mehr optional ist, ist Weiterbetrieb billiger! erschien zuerst auf Förderverein Steigerwald-Express e.V..
Ein Neubaugebiet, ein Entwässerungsproblem und die Frage, woher plötzlich ein Entwidmungsantrag kommt In Alitzheim, einem Ortsteil der Gemeinde Sulzheim, entsteht das Neubaugebiet „Baumgärten”. An sich ein normaler Vorgang, eine wachsende Gemeinde schafft Bauland für junge Familien. Doch bei näherer Betrachtung
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Die Steigerwaldbahn könnte für die Landwirtschaft eine zentrale Rolle im Düngemittelhandel spielen.
Der Beitrag Dünger auf die Schiene: Wie die reaktivierte Steigerwaldbahn fränkischen Landwirten bares Geld sparen wird erschien zuerst auf Förderverein Steigerwald-Express e.V..
Der Weinbau ist in der Krise: Die Steigerwaldbahn kann den Tourismus ebenso stärken wie den Weinverkauf.
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Fünf Bürgerinitiativen wollen am 3. Mai 2026 einen Sonderzug von Nördlingen auf zwei stillgelegte Strecken schicken — und beweisen, dass Reaktivierung funktioniert. Dafür brauchen sie jetzt Unterstützung per Crowdfunding. Wer sich für die Reaktivierung der Steigerwaldbahn einsetzt, kennt das Gefühl:
Der Beitrag Gleicher Kampf, anderes Gleis: Sonderzugfahrt für die Bahnreaktivierungen im Nordries erschien zuerst auf Förderverein Steigerwald-Express e.V..
Das oft genannte Problem der fehlenden Mainbrücke bei Kitzingen ist für den Güterverkehr keines - der entscheidende Knoten wäre sowieso Schweinfurt
Der Beitrag Vergiss Kitzingen: Warum die gesprengte Mainbrücke für den Güterverkehr keine Rolle spielt – und Schweinfurt der eigentliche Schlüssel zur Steigerwaldbahn ist erschien zuerst auf Förderverein Steigerwald-Express e.V..
Bei Unwetter und anderen klimawandelbedingten Krisen muss oft schnell viel Holz aus dem Wald transportiert werden. Die Steigerwaldbahn ist dabei unersetzlich.
Der Beitrag Wenn der Wald fällt, muss das Holz raus: Warum die Steigerwaldbahn das Rückgrat der Katastrophenlogistik werden kann erschien zuerst auf Förderverein Steigerwald-Express e.V..
Vielerorts hören wir, dass Anwohnern entlang der Strecke von den Gemeinden zugesichert wurde: "Hier fährt nie wieder ein Zug!"
Das jedoch konnten die Gemeinden nie verbindlich zusagen. Eine rechtliche und inhaltliche Einordnung.
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Die Steigerwaldbahn kann die Landwirtschaft bei der Zuckerrübenkampagne wesentlich unterstützen
Der Beitrag Zuckerrüben auf die Schiene: Warum die Steigerwaldbahn die Rübenbauern der Region stärken und die Ortschaften entlasten würde erschien zuerst auf Förderverein Steigerwald-Express e.V..
Seit dem 1. Februar 2026 fährt die Hermann-Hesse-Bahn wieder zwischen Calw und Weil der Stadt. Nach fast 40 Jahren Stillstand beweist sie: Reaktivierte Bahnstrecken werden angenommen – und zwar weit besser als erwartet. Ein Vorbild, das Mut macht für die
Der Beitrag Die Hermann-Hesse-Bahn zeigt: Bahnstrecken reaktivieren lohnt sich – auch für die Steigerwaldbahn erschien zuerst auf Förderverein Steigerwald-Express e.V..
Mit großer Betroffenheit haben wir vom Tod des Verkehrsplaners Robert Wittek-Brix erfahren. Er war ein leidenschaftlicher Verfechter des Systems Schiene: kreativ, fachlich versiert und stets mit einem offenen Ohr für die Perspektive der Fahrgäste. Überall dort, wo über Reaktivierungen und
Der Beitrag In Gedenken an Robert Wittek-Brix: Gute Ideen leben weiter erschien zuerst auf Förderverein Steigerwald-Express e.V..
Gemeinsam mit dem VCD und geo.net Netzwerk für Gerolzhofen laden wir ein zu einer öffentlichen Info-Veranstaltung „Reaktivierung der Steigerwaldbahn“ am Dienstag, 20.5.2025, 19:00-22:00 im Pfarrer-Hersam-Haus, Salzstr. 13, 97447 Gerolzhofen. Mutmachende Beispiele aus anderen Regionen Bayerns werden dabei im Mittelpunkt stehen.:
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Gemeinsam mit dem VCD fordern wir, die Strecke der Steigerwaldbahn neu zu bewerten
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Unser Förderverein wurde gemeinsam mit dem VCD für seinen langjährigen Einsatz und sein Engagement für die Region und die Stadt Gerolzhofen ausgezeichnet. Beim geo-net Neujahrsempfang am Freitag, den 21. Februar 2025, erhielten wir den Preis „GEO innovare“. Eine weitere Auszeichnung
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Einmal im Monat treffen wir uns zum Stammtisch im Hotel Gasthof Tor Zum Steigerwald, Dingolshäuser Str. 1, 97447 Gerolzhofen. Interessierte sind herzlich eingeladen, am Mittwoch, 22.5., um 18 Uhr dabei zu sein! Wir freuen uns auf euch.
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wie viele von euch sicherlich bereits vermutet haben dürften, war unsere gestrige Ankündigung zur bevorstehenden Reaktivierung der Steigerwaldbahn leider nur ein Aprilscherz. Doch inmitten dieser kleinen Enttäuschung gibt es dennoch Grund zur Freude: Unser Facebook-Seite hat gestern die beeindruckende Marke von 1000 Likes erreicht!
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