Die Steigerwaldbahn kann die Landwirtschaft bei der Zuckerrübenkampagne wesentlich unterstützen
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Seit dem 1. Februar 2026 fährt die Hermann-Hesse-Bahn wieder zwischen Calw und Weil der Stadt. Nach fast 40 Jahren Stillstand beweist sie: Reaktivierte Bahnstrecken werden angenommen – und zwar weit besser als erwartet. Ein Vorbild, das Mut macht für die
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Mit großer Betroffenheit haben wir vom Tod des Verkehrsplaners Robert Wittek-Brix erfahren. Er war ein leidenschaftlicher Verfechter des Systems Schiene: kreativ, fachlich versiert und stets mit einem offenen Ohr für die Perspektive der Fahrgäste. Überall dort, wo über Reaktivierungen und
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Gemeinsam mit dem VCD und geo.net Netzwerk für Gerolzhofen laden wir ein zu einer öffentlichen Info-Veranstaltung „Reaktivierung der Steigerwaldbahn“ am Dienstag, 20.5.2025, 19:00-22:00 im Pfarrer-Hersam-Haus, Salzstr. 13, 97447 Gerolzhofen. Mutmachende Beispiele aus anderen Regionen Bayerns werden dabei im Mittelpunkt stehen.:
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Gemeinsam mit dem VCD fordern wir, die Strecke der Steigerwaldbahn neu zu bewerten
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Unser Förderverein wurde gemeinsam mit dem VCD für seinen langjährigen Einsatz und sein Engagement für die Region und die Stadt Gerolzhofen ausgezeichnet. Beim geo-net Neujahrsempfang am Freitag, den 21. Februar 2025, erhielten wir den Preis „GEO innovare“. Eine weitere Auszeichnung
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Einmal im Monat treffen wir uns zum Stammtisch im Hotel Gasthof Tor Zum Steigerwald, Dingolshäuser Str. 1, 97447 Gerolzhofen. Interessierte sind herzlich eingeladen, am Mittwoch, 22.5., um 18 Uhr dabei zu sein! Wir freuen uns auf euch.
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wie viele von euch sicherlich bereits vermutet haben dürften, war unsere gestrige Ankündigung zur bevorstehenden Reaktivierung der Steigerwaldbahn leider nur ein Aprilscherz. Doch inmitten dieser kleinen Enttäuschung gibt es dennoch Grund zur Freude: Unser Facebook-Seite hat gestern die beeindruckende Marke von 1000 Likes erreicht!
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Gerolzhofen, 01.04.2024 – Die untere Steigerwaldbahn steht vor einem bedeutenden Wendepunkt. In einem wegweisenden Engagement für die Zukunft der Mobilität in Bayern hat die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) die Weichen für die Reaktivierung dieser historischen Strecke gestellt. Diese Entscheidung spiegelt das anhaltend große Interesse der Bevölkerung wider, das sich unter anderem in den 1000 Likes auf der Facebook-Seite des Fördervereins Steigerwald-Express e.V. ausdrückt. Die Wiederbelebung der Bahnlinie zwischen Schweinfurt, Gochsheim, Gerolzhofen, Großlangheim und Kitzingen wird als entscheidender Schritt gesehen, um der Region neue Impulse zu verleihen und der zunehmenden Landflucht, insbesondere junger Familien, entgegenzuwirken.
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Am 18.11.1893 wurde die untere Steigerwaldbahn zwischen KITZINGEN-WIESENTHEID-GEROLZHOFEN feierlich eröffnet. An diesem Tag machte sich die erste Dampflok auf den Weg von Kitzingen über Großlangheim, Kleinlangheim, Rüdenhausen-Feuerbach, Wiesentheid, Geesdorf, Prichsenstadt, Stadelschwarzach, Järkendorf, Lülsfeld, Frankenwinheim nach Gerolzhofen in die 30 km
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VCD und Förderverein schlagen gemeinsam einen Zug-Pendelverkehr über die Mainbrücke vor, um den Verkehr auf den neu zu bauenden Straßenbrücken in der Bauphase zu entlasten.
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Der Förderverein Steigerwald-Express e.V. ist tief betroffen über den Verlust seines langjährigen Ehrenmitglieds
Hahn war nicht nur Bürgermeister von Wiesentheid, sondern auch stellvertretender Landrat von Kitzingen und hat sich mit großem Engagement für die Bahn in unserer Region eingesetzt.
Besonders in Erinnerung bleibt uns die erste Sonderfahrt auf der Steigerwaldbahn im Jahr 2007, die wir dank seines Einsatzes durchführen konnten. 2016 war er selbstverständlich einer der Erstunterzeichner der Unterschriftensammlung "Wir wollen unsere Bahn", die unter anderem von PRO BAHN durchgeführt wurde.
Sein unermüdliches Engagement für den Schienenverkehr ist uns ein Vorbild und ermutigt uns, uns weiterhin für den Erhalt der Strecke einzusetzen. Wir werden Walter Andreas Hahn stets in dankbarer Erinnerung behalten.
In tiefer Trauer,
Der Vorstand des Fördervereins Steigerwald-Express e.V.
Unser Mitgefühl gilt seiner Familie und seinen Freunden.
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Heute vor 15 Jahren wurde unser Verein gegründet. Gemeinsam mit vielen anderen setzen wir uns weiter für den Erhalt der Strecke ein – und wenn möglich für ihre Reaktivierung. Wer hätte das damals für möglich gehalten? Danke an alle, die
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Was für eine Woche! Bereits der dritte ausführliche Beitrag über die bayerische Verkehrspolitik und die Steigerwaldbahn. Diesmal wurde der Beitrag deutschlandweit ausgestrahlt – im ARD Mittagsmagazin.Ganz deutlich wird: Bayern ist Schlusslicht bei der Verkehrswende. Auf dem Land wurde viel zu
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Nur einen Tag nach BR Kontrovers gab es einen weiteren TV-Beitrag – diesmal bei „quer“. Auch wir vom Förderverein kamen ausführlich zu Wort.In gewohnt süffisant-ironischer Weise nahm das Magazin die wenig kreativen Verwendungsvorschläge der Reaktivierungsgegner auf und ergänzte sie endlich
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Am 16.2. sendete BR Kontrovers einen Beitrag über die Steigerwaldbahn und Ilztalbahn - und die grundsätzliche Schwierigkeit, in Bayern überhaupt irgend eine Bahnstrecke zu reaktivieren.
Hier geht's zum Video in der Mediathek:
Der Beitrag Zurück auf die Schiene: Stillstand vorprogrammiert? BR Kontrovers vom 16. Februar 2022 erschien zuerst auf Förderverein Steigerwald-Express e.V..
Der Beitrag Frohe Weihnachten! erschien zuerst auf Förderverein Steigerwald-Express e.V..
Demo vor der Stadtratssitzung 21.12.2021 13:30 Maininsel Schweinfurt
Der Beitrag Demo zum Erhalt der Steigerwaldbahn, Di 21.12. 13:30-14:300 erschien zuerst auf Förderverein Steigerwald-Express e.V..
Der Kreistag des Landkreises Schweinfurt tagt am Do., 4.11.2021 um 14-17 Uhr in der Kulturhalle in Grafenrheinfeld. Auf der Tagesordnung steht unter TOP 5 die „Aufhebung des Reaktivierungsbeschlusses des Kreistages vom 12.12.2019 zur Steigerwaldbahn“. Der Kreistag des Landkreises Schweinfurt tagt
Der Beitrag Kundgebung mit Demo vor dem Kreistag am 4.11.2021 ab 13 Uhr erschien zuerst auf Förderverein Steigerwald-Express e.V..
In seinem angesichts der fortschreitenden Klimakrise unerklärlichen Kampf gegen eine wiederbelebte Steigerwaldbahn hat CSU-Innenstaatssekretär Gerhard Eck als Alternative immer wieder den Einsatz von autonomen Bus-Shuttles inkl. Radschnellweg auf der Bahntrasse ins Spiel gebracht. Nun erteilt ausgerechnet das vom CSU-Parteifreund Andreas
Der Beitrag Gerhard Eck wirft Nebelkerzen: People Mover sind nicht förderfähig! erschien zuerst auf Förderverein Steigerwald-Express e.V..
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